에어베어링은 전문 부품이므로 이를 찾는 엔지니어는 일반적으로 자신에게 필요한 것이 무엇인지 이미 알고 있습니다. 화강암 에어 베어링은 정밀 화강암 가공, 가압-에어 필름 베어링 및 높은-정확도 모션이라는 세 가지 분야가 만나는 지점입니다. 이 기사에서는 에어 베어링이 무엇인지, 왜 화강암이 이 베어링의 재료로 선택되는지, 기존 기계식 가이드웨이와 비교하는 방법, 사용 위치, 화강암 표면 자체를 대부분의 상점이 도달할 수 없는 수준으로 가공해야 하는 이유에 대해 설명합니다. 제품 자체도 통합 패키지로 성숙해졌습니다. 화강암 구조, 에어 베어링 및 선형{5}}모터 모션 스테이지가 하나의 반도체- 및 계측-등급 플랫폼으로 결합되었습니다. 이는 바로 UNPARALLELED와 같은 공급업체로 진지한 구매자를 불러들이는 검색 유형입니다.
에어베어링이란 무엇입니까?
에어베어링은 두 표면 사이의 얇은 가압 공기막을 사용하여 모션을 지원합니다. 볼, 롤러 또는 슬라이딩 접촉 대신 움직이는 부분이 필름 위에 떠 있으므로 하중 경로에 고체-대-접촉이 없습니다. 필름을 살아있게 유지하는 압력은 깨끗하고 필터링된 압축{4}}공기 공급원에 의해 공급되며 필름의 두께는 몇 마이크로미터에 불과합니다. 이것이 바로 필름이 깔리는 표면 자체가 매우 평평해야 하는 이유입니다. 실질적인 결과는사실상 마찰이 없는 움직임: 극복해야 할 마찰이 거의 없고 스틱-미끄러짐도 거의 없으므로 스테이지는 예상대로 시작, 중지 및 안정될 수 있으며 기계적 가이드로 인해 발생하는 미세한 흔들림 없이 명령된 위치를 유지할 수 있습니다. 화강암 에어베어링은 기준면과 가이드 표면이 모놀리식 화강암 몸체로 절단된 단순한 에어{2}}베어링 시스템이므로 공기막이 금속 방식이 아닌 화강암 위에 떠다니게 됩니다.
에어{0}}베어링 시스템에 화강암이 사용되는 이유는 무엇입니까?
화강암의 여러 가지 특성으로 인해 화강암은 공기를 함유하는 표면의 천연 호스트가 됩니다.- 표면 평탄도는 연삭과 손 래핑으로 인해 발생하며 화강암은 치수적으로 안정적이기 때문에 드리프트 없이 평탄도를 유지합니다. 열팽창이 낮다는 것은 작업장이 하루 종일 따뜻해져도 베어링 간격이 많이 변하지 않는다는 것을 의미합니다. 이는 공기막의 두께가 몇 마이크로미터에 불과하기 때문에 중요합니다. 높은 진동 감쇠 기능으로 부동 표면을 조용하게 유지하고 정밀 가공을 통해 하나의 본체가 가이드, 장착 시트 및 측정 기준을 하나의 안정적인 부품으로 운반할 수 있습니다. 화강암은 또한 내마모성이 있으며 강철과 달리 클린룸에서 코팅이 필요하지 않으므로 베어링 표면이 천천히 저하되지 않고 수년 동안 그대로 유지됩니다.
화강암 에어베어링과 기존 기계식 가이드웨이 비교
정확성이 요구되는 곳에서 차이점이 가장 두드러집니다. 아래 표에서는 시간이 지나도 단계가 해당 사양을 유지할 수 있는지 여부를 결정하는 속성에 대한 두 가지 접근 방식을 비교합니다.
| 재산 | 화강암 에어베어링 | 기존 기계식 가이드웨이 |
|---|---|---|
| 마찰 | 사실상 제로 | 현재(연락처) |
| 입다 | 서비스 없음 | 프로그레시브 |
| 오염 | 깨끗한 공기만, 윤활유 없음 | 입자 및 윤활 |
| 유지 | 낮은 | 주기적 |
| 모션 부드러움 | 높은 | 좋은 |
| 정밀도/반복성 | 높은 | 애플리케이션에 따라 다름 |
화강암 에어베어링의 응용
무마찰 모션, 나노미터{0}}급 부드러움, 안정적이고 비자성이며 녹슬지 않는-기준이 결합된 화강암 에어 베어링은 고가치 기계의 기본 선택이 되었습니다.-
반도체 장비, 정밀 스테이지, 리니어 모터 스테이지, 광학 검사, 계측, 레이저 장비, 웨이퍼 검사 및 연구 장비. 이러한 기계는 점점 더 하나의 통합 패키지로 나타나며, 각 부품은 다른 부품이 제공하는 안정성에 의존하기 때문에 화강암 구조, 에어 베어링 및 선형{1}}모터 모션 스테이지가 함께 설계됩니다. 이들 각각에서 베어링은 지지 부품이 아니라 측정 체인의 일부이므로 베어링의 안정성이 기계가 해결할 수 있는 문제를 결정합니다. 프로세스가 입자 없이 나노미터 반복성으로 페이로드를 이동해야 하는 경우 일반적으로 화강암 공기 베어링 단계가 답입니다.{4}}
에어{0}}베어링 표면에 극도로 정밀한 화강암 가공이 필요한 이유
공기막의 두께는 몇 마이크로미터에 불과하기 때문에 화강암의 물결 모양, 평탄도 오류 또는 표면 결함이 바로 플로팅 스테이지로 전달됩니다. 따라서 화강암은 일반적인 작업장의 공차를 훨씬 뛰어넘는 수준으로 가공되어야 합니다. 그라인딩은 형상을 설정합니다. 손으로 래핑하면 베어링 표면이 거울처럼-편평하고 곧게 변합니다. 필름이 스트로크 전체에 균일하게 유지되도록 반대쪽 베어링 면 사이의 평행도를 유지해야 합니다. 거칠기는 공기 흐름을 방해하기 때문에 표면 마감이 중요하며, 모든 면은 가정하는 것이 아니라 측정됩니다. 이는 대부분의 공급업체가 중단하고 UNPARALLELED가 계속 진행하는 단계입니다.화강암 에어베어링떠다니는 랩면만큼만 좋기 때문에 소재뿐만 아니라 가공도 제품입니다.
UNPARALLELED®가 화강암 에어{0}}베어링 부품을 제조하는 방법
UNPARALLELED®는 최대 길이 20,000mm, 너비 4,000mm, 두께 1,000mm의 단일 화강암 구성요소를 가공하며 개별 부품의 무게는 약 100톤에 달하므로 에어{7}}베어링 본체를 블록으로 조립하는 대신 하나의 일체형 부품으로 생산할 수 있습니다. 모놀리식 구조는 안정성이 나오는 곳입니다. 구조를 부드럽게 하는 조인트가 없고 온도에 따라 움직이는 인터페이스가 없습니다. 그라인딩 및 핸드 랩핑은 30년 이상의 경험을 가진 장인이 수행하며 모든 베어링 면은 DIN, ASME, JIS, GB, BS 및 GOST로 추적 가능한 온도 제어 작업장에서 Mahr, Mitutoyo, WYLER 및 Renishaw 기기를 사용하여 검증됩니다.{11}}
에어베어링 스테이지 프로젝트가-있나요? 귀하의 도면과 기술 요구사항을 보내주시면 당사가 어떻게 구축할지 알려드리겠습니다.화강암 기계 베이스무대에 필요한 베어링 표면.